quinta-feira, 24 de agosto de 2006
às
20:44
20:44
António Luís
1 comment
F-15C - Foto de Serge Bailleul/Airliners.net Quando era mais novo e antes de me embrenhar na paixão pelos jactos que equipavam a FAP, nutria profunda predilecção pelo F-15 Eagle.
Era um avião que me enchia as medidas.
A primeira vez que estive perto de um, foi no NTM 87 no Montijo. Foi um momento emocionante que não esqueço. Depois de me inteirar das impressionantes dimensões do avião ainda fiquei mais fã dele.
Recentemente, em Monte Real, tive oportunidade de os ver a voar e o fascínio manteve-se. Vi algumas descolagens de F-15E, em full ab e "aquilo" mete respeito, juntamente com a agilidade geral do avião.
Quando ele for retirado dos céus, o mundo dos aviões fica mais pobre.
Até lá, aproveitemos para os admirar plenamente.
domingo, 20 de agosto de 2006
às
19:41
19:41
António Luís
1 comment
A-7P 15521 - (c) A. Luís Não escondo o meu "afecto" pelo A-7P (1)5521. Sempre o tive, sem explicação racional, independentemente de ele ter ficado imortalizado com a pintura especial, no final da operação do Corsair II pela FAP, em 10 Julho de 1999
Recordo-o aqui, de partida para uma missão de ataque ao solo no CTA - Campo de Tiro de Alcochete, armado com o armamento "tradicional" nestas ocasiões. Na asa esquerda, que não se vê na foto, transportava ainda um AGM-65 Maverick.
Imagino agora que, quem sabe, o Charlie "07" Gomes poderia muito bem ter visto a largada do armamento e as salvas de foguetes do 15521, numa das suas acções de "espionagem" do alto do seu "arranha-céus" de Almada...
De momento não me recordo do piloto que o tripulava, mas quando souber, adendarei este post.
Tirei esta fotografia (slide) em meados de Novembro de 1998, em Monte Real, a menos de um ano do decano do A-7P na FAP.
sábado, 12 de agosto de 2006
às
12:57
12:57
António Luís
No comments
Alfa Jet - Foto: Jorge Ruivo - aqui Por estes dias com janela para o AM - 1, registo a actividade de 5ª feira passada, com Alfa Jet da Esquadra 103 a passarem pelo Aeródromo de Manobra nº 1 em Maceda - Ovar.
Uns low aproach e umas "borregadelas", entre o fim da manhã e o ínício da tarde.
Registei também a saída do AL-III, presumivelmente para dar apoio aos muitos incêndios que rodearam o Porto nestes dias de canícula.
terça-feira, 1 de agosto de 2006
às
22:05
22:05
António Luís
No comments
Como por estes dias estou a menos de 2 quilometros desta estrutura aeronáutica, vou-me apercebendo do movimento por estes lados.
Hoje aterraram 2 dois Alfa Jet da Esquadra 103, por volta das 12h,que "vieram para o almoço". Descolaram por volta das 15h de volta a Beja. Um deles era o "caracol".
Cerca das 16:30h, um F-16B faz um low aproach à pista do AM - 1, sobe, vira em direcção ao mar e desaparece no horizonte a grande velocidade.
ARTIGOS MAIS VISUALIZADOS
-
Parelha de F-16M À semelhança do que vem sendo hábito em anos anteriores, a Força Aérea irá desejar as Boas Festas ao país, através do sobre...
-
C-390 Millennium Ilustração: Embraer Nota de imprensa da Embraer foi divulgada, dando conta da assinatura de contrato, hoje 27 de dezem...
-
Kamov Ka-32A11BC em 2013 ainda operado pela EMA para a Proteção Civil - Imagem de arquivo Pelo menos um dos Kamov Ka-32A11BC que pertencer...
-
Simulador de voo do KC-390 Foto; FAP Tal como o Pássaro de Ferro ontem partilhou nas redes sociais, a Força Aérea Portuguesa (FAP) já ...
-
Submarino de ataque da Marinha Russa da classe Novorossiysk em atravessamento da ZEE portuguesa a 3 de janeiro de 2025 Foto: FAP A For...
CRÉDITOS
Os textos publicados no Pássaro de Ferro são da autoria e responsabilidade dos seus autores/colaboradores, salvo indicação em contrário.
Só poderão ser usados mediante autorização expressa dos autores e/ou dos administradores.