Formação de 16 A-7P no NTM87 -Ian Powell
Fiat G-91 Tiger NTM87 - Crédito aqui.
Fui ao Nato Tiger Meet de 1987.
Foi um marco histórico na minha vida de apaixonado pelos aviões.
Pela primeira vez visitei a BA6, onde estavam os míticos Fiat G-91, um avião que raramente sobrevoava Coimbra (onde vivia e onde regresei há pouco) e que, por isso, nunca tinha "sentido" ao vivo...
Quando os vi a voar e lhes toquei, senti um arrepio estranho, qualquer coisa entre o fascínio e a incredulidade.
Mas, para um jovem "A-7ólico" como era na altura, quase nada mais me movia ao NTM87 a não ser o contacto desejado com os A-7P.
Bem sei que havia F-4, F-15, F-111, P-3, F-16 e sei lá mais o quê, mas eram os A-7P que me faziam vibrar.
Mal entrei na BA6, os meus olhos só procuravam o Corsair II. Era um fascínio estranho, incontrolável, que me levou até eles em passo largo. Quando lá cheguei e se não me falha a memória, lá estavam em exposição estática o 5542 e o 5547. Julgo que havia um 3º avião que não retenho na memória qual o número.
Lembro-me perfeitamente de assistir à descolagem de um F-4 Phantom inglês, num barulho que ainda hoje não consigo caracterizar de tão assustador que era. Como estava junto dos A-7P, aquilo esfumou-se depressa e passou á história.
Esperei com ansiedade a passagem dos A-7P sobre a base, no âmbito do festival aéreo. Aquele "mass atack" dos 16 A-7P encheu-me as medidas e senti mil arrepios de emoção...
Era um sonho que acabava de se realizar, até ao próximo. A primeira ida "a sério" à BA5 de Monte Real...
(Continua)
1 Comentários:
Muito interessante o seu blog...
Luís Miguel Correia
http://lmc-airliners.blogspot.com/
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