Curso

Um curso sobre concepção de UAVs da Universidade do Texas. Muito interessante com conceitos sobre os vários aspectos que envolvem a operação e construção de veículos não tripulados.

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Pássaro de Natal...

Ainda há quem dê presentes com sentido.

Não me levem a mal, mas é o que é.

Não faço colecção de emblemas bordados (patches), nem nada que se pareça, tenho alguns, banais, corriqueiros, e outros que não.

Quando andei à volta dos A-7P's, nos finais dos anos 90, na recolha sistemática de material que depois se traduziu num trabalho que a Mais Alto levou à boca de cena, e no crescendo do convívio com gente Magnífica, nunca consegui o emblema de qualificação dos pilotos de A-7P, nem comprar tão pouco mo deixaram.

A justificação era, invariavelmente, a mesma, que aceitei e aceito, da exclusividade e do sentido de ser uma coisa conseguida com esforço, que a venda iria desprestigiar.

Suspirei sempre, pois muita gente já o tinha, e alguns compraram-no inclusivamente...

Depois um dia, quando menos se espera, sem que fizesse parte de qualquer lista natalina, nem por pedido ou lamento feito a alguém, um Amigo, dos bons, resolveu oferecer-me o que tinha ele na sua colecção.
Caí ao chão, onde ainda me encontro, fiquei sem palavras.
Finalmente, um emblema de piloto de A-7P!

Não o uso no meu blusão de fotografia, é demasiado precioso, mas vou pô-lo no alto da minha colecção (leia-se amontoado) de emblemas da FAP!

Obrigado Sérgio!

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O HOMEM DO FALCÃO

"O Homem do Falcão" - Foto: Jorge "Nuvem Negra 21" Ruivo

Conheço o Homem do Falcão, este Homem do Falcão!
Tarde, mas ainda assim lhe presto a minha homenagem, pela dedicação que entrega à causa do ar e dos aviões, ele que tem a suprema sorte de neles voar, rasgar o céu, subir mais alto, descer, raspar o chão, o mar e as coisas cá de baixo...
Nós, de pés assentes em terra, quando muito invejamos a sorte dele.
Mesmo assim, sobra muita, talvez toda a admiração.
Kiak!

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A-7P SEMPRE - Linha da Frente 304, Agosto 1989

5544 e metade do 5514

Da esquerda para a direita: 5503 - 5521 - 5520 - 5516 - 5523

Mais duas imagens dos nossos A-7P que desenterrei do arquivo morto.
Foram por mim obtidas em 26 de Agosto de 1989, de manhã, junto da actual Porta d'Armas da Base Aérea nº 5, num local que na altura tinha uns pinheiros e dava escancarado para grande parte da então placa da Esquadra 304 - Magníficos, numa viagem que eu e o Paulo Mata (a quem agradeço o scanning das fotos) fazíamos rumo à Nazaré.
Pelos 7 aviões alinhados na placa, auguravam-se bons movimentos por aquela altura.
Para os curiosos (e há-os) e porque as fotografias não o permitem perceber, aqui ficam as matrículas que metodicamente registámos nas nossas agendas:
5544, 5514, 5503, 5521, 5520, 5516 e 5523.
A "clandestinidade" da fotografia percebe-se pela pressa que não permitiu ao fotógrafo tornear a presença da vedação, mesmo que a objectiva da máquina fotográfica permitisse encaixá-la num buraco da rede e assim limpar a imagem... Tudo para que não fosse aparecer por ali e como bem disse o Paulo Mata, um 'circunspecto Polícia Aéreo' a fazer as perguntas costumeiras!...
A história do A-7P também de faz assim!
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Adenda: Aqui ao lado, 36 segundos de "Rolling F-16´s..."

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OS GUARDAS DO CÉU

F-16 à chegada de uma missão de alerta - (c) A. Luís

Se há missão que considero importante na Força Aérea Portuguesa, o "Quick Reaction Alert - QRA" é sem dúvida uma delas.
Conheço pessoas que questionam e zombam da importância desta missão.
Para lhes explicar a sua real importância, estabeleço a comparação com as patrulhas da polícia, aquelas que, apenas por as vermos, nos transmitem a "sensação" de que há alguém a zelar pela segurança dos espaços públicos das nossas aldeias, vilas ou cidades.
No céu, é a mesma coisa.
A segurança aérea, sobretudo no pós 11 de Setembro é vital para a nossa segurança comum...
Alguns desses cépticos, perante esta evidência, refugiam-se ou no silêncio anuente ou duvidam de novo, alegando que não é por haver patrulhas policiais que o crime desaparece ou a segurança se faz sentir...
Concordo. A omnipresença ainda pertence ao domínio metafisico, mas o facto de sabermos que a guardar os céu está alguém pronto a enfrentar todas as ameaças, já nos faz sentir, nem que seja um pouquinho só, mais seguros...

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Adenda 1: Aqui ao lado, na janela vídeo, podem ver um "teste" de 11 segundos...
Adenda 2: Adicionado o blogue Medic17 - Divagações de um Piloto de Helicópteros, impressivamente escrito na primeira pessoa!

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PARA QUE OUTROS VIVAM - 2

Aqui ficam algumas imagens obtidas numa recente visita que o "Pássaro de Ferro" efectuou à BA6, nomeadamente à Esquadra 751 - "Pumas", que opera o EH-101 Merlin, nas missões SAR, CSAR e SIFICAP.

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