A imagem é de um anúncio publicitário publicado na revista Mais Alto em 1973. O avião é um Mirage 5F da força aérea francesa. Percebe-se pelo tubo de Pitot montado no nariz. O armamento é poderoso, impressiona mesmo. Mas o que impressiona mesmo é o ar sofisticado do avião. Naquele tempo, era a opção mais interessante para a FAP e esteve perto de ser adquirido. Mas com a revolução de Abril, não passou disso mesmo de uma miragem...
segunda-feira, 29 de junho de 2009
ARTIGOS MAIS VISUALIZADOS
-
Não se sabe para já se o modelo a adquirir já está escolhido, ou se a aquisição será por concurso aberto O Ministério da Defesa publicou h...
-
Chipmunk Mk.20 com a pintura azul comemorativa dos 70 anos de serviço, em formação com outro na última versão da pintura standard da frota, ...
-
UH-60A Black Hawk da Esquadra 551 da Força Aérea Portuguesa A ACE Aeronautics venceu recentemente o concurso para o fornecimento de três hel...
-
Ilustração: DHC A De Havilland Canada anunciou a conclusão das negociações contratuais com os líderes da Comissão Europeia, do Governo do C...
-
P-3C CUP+ Orion da Esquadra 601 da Força Aérea Portuguesa A frota de aviões de patrulhamento marítimo P-3C CUP+ Orion da Força Aérea Portugu...
CRÉDITOS
Os textos publicados no Pássaro de Ferro são da autoria e responsabilidade dos seus autores/colaboradores, salvo indicação em contrário.
Só poderão ser usados mediante autorização expressa dos autores e/ou dos administradores.
Só poderão ser usados mediante autorização expressa dos autores e/ou dos administradores.
4 Comentários:
O quão curioso teria sido se a nossa FAP tivesse conseguido obter uns quantos destes belos deltas franceses? Como teria mudado a historia da nossa Força Aérea e das nossas forças armadas em especial?
Ses e mais ses...
Mas a curiosidade por todas estas coisas ajudam sempre a manter a mente activa ;).
Em qualquer dos casos, uma historia que desconhecia até há bem pouco tempo, e que fiquei a conhecer no 9Gs.
A imagem é espectacular.
Bela imagem... pena que precise de duas pistas juntas para decolar e só consiga chegar na esquina com esta configuração.
Só para dizer ao António que vim aqui. Terei de voltar com mais tempo.
Parabéns aos pilotos e aos co-pilotos adidos.
Olá
Penso que a história da FAP podia não ser muito diferente do que foi com o Mirage 5 em serviço. Daria para formar uma esquadra apenas e não era o avião ideal para missões de caça. Portanto, Portugal teria sempre que comprar alguma coisa nos anos 80 para o complementar..
Um abraço
Zé
Enviar um comentário