58 ANOS DA FORÇA AÉREA NA MADEIRA - 3 (M392-26AL/2010)

 AL-III "Rotores de Portugal" - Foto: (c) Paulo Olim

Decorreu ontem a exposição estática dos meios aéreos da Força Aérea Portuguesa na placa no Aeroporto Internacional da Madeira.

Vários milhares de pessoas rumaram ao aeroporto, numa espécie de ritual que, desta vez, não passou por apanhar um avião para vencer a insularidade, antes serviu para tomar contacto com a arma aérea nacional que, de forma brilhante e simples, se deu a conhecer por inteiro, deixando-se tocar, recebendo os olhares espantados pelo aspecto e proximidade das máquinas que, não raras vezes, não passam de entidades distantes, prostradas em fotografias ou no carácter fugaz de breves filmes.

 Alfa Jet

Ontem não. Estavam ali, à mercê do toque, com os homens e mulheres que as operam partilhando saberes e experiências, entendendo uma condição diferente de admiração e respeito, condicionada pela distância e confinada à realidade que a geografia escreveu com a perenidade dos grandes mestres.

Os F-16 terão sido, talvez, os mais "desejados". E de repente, estavam ali tão perto, inicialmente mudos e revelados ao olhar, na partida estrondosos, cientes do seu garbo e potencial, brindando a assistência com a sua ruidosa descolagem e com uma passagem de "despedida" a grande velocidade e potência.

 F-16AM 

Os Alfa Jet, de cores chamativas e a face mais visível da relação da Força Aérea com o exterior; C-295, o novo avião de transporte - moderno e versátil; os velhos, robustos e disponíveis C-130 Hércules - que percorrem o mundo com a Cruz de Cristo no dorso; o P-3C - avião de luta anti-submarina e que inaugura mais e melhores capacidades da Força Aérea nesse domínio; os velhinhos AL-III - a caminho de meio século de leais serviços ao país e a tantas vidas - e Aviocar; o "super-heli" EH-101 Merlin; o Falcon 50 - transporte de VIP's - aeronaves que executam diariamente as suas missões, cada uma com as suas competências, seja na defesa aérea do território nacional; seja nas evacuações médico-sanitárias, salvamento de vidas; no transporte geral e específico - seja de índole militar ou humanitária, etc.

EH-101 Merlin

Durante algumas horas do passado domingo, a Força Aérea mostrou que está capaz de cumprir - Ex mero Motu, as missões que lhe estão confiadas, honrando compromissos, salvaguardando vidas, territórios e uma orgulhosa condição de Portugalidade, seja na "terra mãe", seja num pequeno arquipélago que, orgulhoso, respondeu à chamada da causa do ar!

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58 ANOS DA FORÇA AÉREA NA MADEIRA - 2 (M391-26AL/2010)

"Jaguar 33" aterra na Pista do Aeroporto Internacional da Madeira, sábado, 26 de Junho de 2010, cerca das 16:40h - Foto: (c) Madeira Spotters

Report das chegadas para a Exposição Estática de hoje, domingo, 27 de Junho, no Madeira Spotters.

Aqui.

Amanhã, report do Pássaro de Ferro sobre a Exposição Estática.

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58 ANOS DA FORÇA AÉREA NA MADEIRA (M390-25/AL2010)

O Pássaro de Ferro, em parceria com o grupo Madeira Spotters, vai fazer o acompanhamento das principais incidências da presença da Força Aérea no arquipélago.

O Rui Sousa, do Madeira Spotters, tem já editado um excelente report sobre o transporte e a montagem dos helicópteros AL-III dos "Rotores de Portugal", e que pode e deve ser visto aqui.

A presença da Força Aérea na Região Autónoma da Madeira corresponde a um anseio de anos e culmina, finalmente, com as comemorações de mais um aniversário da arma aérea nacional, numa terra onde os aviões assumem um papel de primordial importância na vida dos ilhéus. É certo que a ligação funciona sobretudo com a aviação civil, mas o que é facto é que a Força Aérea mantém uma presença na região, consubstanciada nos meios baseados no Aeródromo de Manobra nº 3, no Porto Santo, constituídos por um helicóptero EH-101 Merlin e um avião Casa C-212 Aviocar, que, tal como nos Açores, assumem um papel vital em acções de evacuação e socorro no território ilhéu, mas sobretudo numa vasta área de oceano que rodeia estas ilhas e que se estende até às Ilhas Selvagens.

Até 4 de Julho, a Madeira será o centro das atenções de todos os que se interessam e sentem orgulho na Força Aérea Portuguesa que divulgará assim, o seu papel nos domínios militar, social e humanitário, divulgando as suas missões e, certamente, seduzindo as camadas mais jovens para o recrutamento de futuros homens e mulheres para as suas fileiras.

Durante este período, o Pássaro de Ferro terá mais actualizações do que é habitual, pelo que se aconselha aos interessados que se mantenham ligados por aqui e pelo Madeira Spotters!

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ESTORIL AIR SHOW EM IMAGENS (M389-21PM/2010)

Parelha de F-16MLU de alerta

Assalto a embarcação através de Super Lynx Mk95

Extra 300L de Luís Garção

Diana Gomes da Silva em Pitts S2B

Idem

Bucker BU 131 Jungmann

Pitts S2B de Filipe Conceição e Silva

Patrulha Smokewings por Jorge Fachadas e Marco Rodrigues em Yak-52

Lino Gonçalves em Extra 300L

Team Pioneer

Rotores de Portugal em Alouette III por Maj Paulino e Ten Melo

Missão cumprida!

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ESTORIL AIR SHOW 2010 (M388-20PM/2010)

Desde 2008 a organizar eventos aeronáuticos no nosso país, a Proair reservou para o Estoril Air Show deste ano um apetecível cartaz para os apreciadores da aviação.

Com um elenco que incluía demonstrações acrobáticas a solo e em formação, sobre a baía de Cascais desfilaram e exibiram-se Lino Gonçalves (campeão nacional em título de acrobacia na classe avançado) em Extra 300S, Filipe Conceição e Silva em Pitts Special S2B, Luís Garção em Extra 300L e Diana Gomes da Silva em  Pitts Special S2B também.

A patrulha nacional Smokewings em Yak-52 repetente nos céus do Estoril, estreou desta vez a nova pintura sponsorizada pela marca nacional de "aviation wear" EXX.

Das patrulhas estrangeiras previstas, o Team Pioneer de Itália, teve uma agradável prestação, com bom ritmo e fluidez entre as manobras previstas, reservando para o final um porventura inédito lançamento de flares em espectáculos nacionais, que causou sensação entre o público.

A patrulha Bucker de Espanha, normalmente apresentando 3 aeronaves Bucker BU 131 Jungmann da década de 30 do século XX, limitou-se ao desfilar de um único avião.

Sendo este um espectáculo eminentemente civil, não deixou no entanto de marcar presença a Esquadrilha de Helicópteros da Marinha, com a sempre aguardada exibição do Super Lynx, incluindo demonstração de assalto a embarcação. Em representação da Força Aérea, uma parelha de F-16 abriu o espectáculo e a patrulha Rotores de Portugal em Alouette III encerrou a edição de 2010 do Estoril Air Show.

O forte vento que se fez sentir limitou sobremaneira grande parte das demonstrações, não o suficiente no entanto, para demover o público presente até se calar o último motor.

Os eventos aeronáuticos em Portugal, são cada vez mais motivo de interesse para o grande público, que se vai habituando a ver grandes patrulhas acrobáticas e aeronaves históricas.

Está por isso de parabéns a organização do Estoril Air Show, responsável por proporcionar mais uma vez, momentos desses ao público português.

PS: Porque as imagens falam mais do que palavras, amanhã aqui no Pássaro de Ferro o resumo fotográfico completo do espectáculo.

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BRIEFING ATC* (M387-24AL/2010)

1. Amanhã,aqui no Pássaro de Ferro, report do Paulo Mata no Estoril Air Show 2010.

2. Ontem, no Pássaro de Ferro-Operations, actualização no "Dossier 15133", com duas fotos do Hélder Afonso, justamente deste primevo F-16 da frota MLU da Força Aérea. Uma delas, um notável close ao "escritório" dos pilotos Viper.

3. No Porta de Embarque 04, edição de matéria relativa ao acidente aéreo de 1977 na Madeira e de como, volvidos mais de trinta anos, tudo é tão diferente naquele aeroporto. Aos interessados em matéria de aviação civil, sugere-se uma espreitadela.

4. Um blogue que o Pássaro de Ferro visita amiúde e que, com mestria, é gerido pelo Rui Sousa, um dos "Madeira Spotters" mais conhecidos e activos. Entre fotografia e texto, reports e "passeios" pelo dia-a-dia, o Planes and Stuff segue interessante e frequentemente actualizado.

5. Um outro blogue, ainda com base na Madeira e ligado à aviação civil, o Asas Madeira, do Paulo Olim, com fotografias quase "em cima da hora" e que retratam o movimento naquele aeroporto.

*Air Traffic Control

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PLÁCIDO AIR CUP 2010 EM IMAGENS (M386-19PM/2010)

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SAN JAVIER AIR SHOW 2010 - 25 Anos Patrulla Aguila (M385 - 23AL/2010)

No fim de semana passado - de 5 e 6 de Junho de 2010 - comemoraram-se os 25 anos da Patrulla Aguila na Base militar de San Javier - Murcia, Espanha.

No sábado 5 de Junho foi dia de base aberta entre as 10h e as 16:30h com exposição estática de praticamente todas as aeronaves militares da Força Aérea Espanhola juntamente com os convidados, os Italianos Frecce Tricolori. 

Na ocasião foi também dado a conhecer o avião da Patrulla Aguila com a pintura comemorativa dos 25 anos na cauda.

No Domingo decorreram as demonstrações aéreas na praia de Santiago de la Ribera, sobre as águas do Mar Menor, desde as 11h até às 14h, com a PAPEA que é a equipa de demonstração de pára-quedismo do exército Espanhol, a patrulha de helicópteros ASPA, demonstração de performance dos aviões  F-18, Mirage F-1, Eurofighter Typhoon, Freece Tricolori e finalmente, a culminar o evento, a exibição da Patrulla Aguila.

Foi um espectáculo muito bonito e que atraiu um "mar" de gente.

Texto: Hélder Afonso e António Luís

Avião com a pintura comemorativa da Patrulla Aguila

Linha da Frente da Patrulla Aguila

Exibição da Patrulla Aguila

Fotos: (c) Hélder Afonso

Nota: O Pássaro de Ferro agradece ao Hélder Afonso - Spotter Associado -  o seu precioso contributo para esta "missão" e pelas fotografias cedidas.

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