MUSEU DO AR- PÓLO DO AM1-MACEDA (M413-35AL/2010)

O Pássaro de Ferro teve a oportunidade de, durante as férias do seu "Comandante",  visitar o Pólo do Museu do Ar, no Aeródromo de Manobra nº1 em Maceda-Ovar.

A deslocação teve dois objectivos principais.

Ao primeiro deles se presta, de seguida, relatório e contas.

Falando na primeira pessoa, gosto de Museus. A históra dentro deles enche colunas de respeito e transporta-nos para outros tempos, assim nos deixemos envolver na viagem pelo tempo.

Percorrendo a sala, podemos admirar fotografias, miniaturas, documentos vários, instrumentos, armamento, motores e, no centro, "uma Piper", recuperada com invulgar mestria e dedicação pela equipa do museu. Um trabalho absolutamente notável que se estende, de resto, a todo o museu e que prova, sem dúvida, que a paixão pelos aviões é algo que se consubstancia em vários níveis, neste caso, na preservação da memória colectiva de todos os que respiram os aviões pelos poros ou que, simplesmente, os admiram, seja sob que ponto de vista for.

Olhando-a "a Piper", somos automaticamente transportados para outros voos, noutras épocas, onde o espírito do voo ainda inebriava com uma aura de "precariedade" os aviadores e os transportados. O seu aspecto leve e quase frágil, faz-nos perceber como, na realidade, é "simples" voar.

No Hangar, pontificam algumas aeronaves da FAP: T-37, Fiat G-91, T-38, Aviocar, FTB-337G  Alfa Jet, claro, o TA-7P 15545.

Sobre esta aeronave e sobre o trabalho que nela está a ser efectuado, bem como num AL-III, darei aqui conta, a breve trecho, encorpando então o segundo objectivo da deslocação.

No fim da visita, fica sempre uma sensação de nostalgia. Tive a sorte de ver praticamente todas aquelas aeronaves em voo, no tempo em que devam a sua dinâmica ao céu.

Como ponto de, digamos, ironia, fica o facto de, três delas, AL-III, Alfa Jet e Aviocar, ainda voarem sob a Cruz de Cristo, cumprindo diariamente as suas missões.

Segue uma selecção de imagens.

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