DESCUBRA AS DIFERENÇAS (M440-44PM/2010)

 Crédito: Força Aérea  A primeira é uma foto que retrata a totalidade da frota da FA nos anos 80, usada na época em folhetos publicitando o recrutamento para as várias especialidades e que se pode já qualificar de histórica (até porque incluída no livro dos 50 anos da FA). A segunda, quase contemporânea, foi a minha tentativa de a imitar, com a frota de kits disponível lá em casa. C-212, T-33, T-37, Chipmunk e FTB-337 ainda estavam na wish list (que ainda não se chamava assim) e em compensação tinha  um "imponente" Al II a mais, já na época retirado da frota da FA.Quanto às demais diferenças, assim de repente, além dos erros nas...

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FIGHTER WEAPONS INSTRUCTOR TRAINING -FWIT (M439-43PM/2010)

Terminou o curso "Fighter Weapons Instructor Training" de 2010, mais conhecido como FWIT, realizado pela primeira vez no nosso país.O curso que durou um total de 7 meses, teve a terceira e última fase entre 11 de Outubro e 18 de Novembro em Monte Real, dedicada a missões Ar-Solo e ao apuramento de tácticas de ataque, envolvendo missões em cenários complexos, com largada de armamento real e inerte, voos a baixa altitude, em más condições meteorológicas,  nocturnos, apoio aéreo aproximado de emergência, alvos dinâmicos, envolvendo além dos F-16, um Falcon 20 de guerra electrónica, aviões de transporte (C-130 e C-295) e helicópteros...

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CIMEIRA NATO - LISBOA 2010 (M438-42PM/2010)

Apesar do aparato mediático, de segurança e alarido geral criado no país pelo advento da cimeira NATO a realizar no fim-de-semana corrente em Lisboa, na prática as perspectivas dessa cimeira estavam um pouco à imagem da meteorologia quando começaram a chegar os aviões com os líderes dos países participantes: cinzenta.A NATO enfrenta, desde o fim da Guerra Fria, uma crise de identidade por falta de um inimigo sólido e definido que justifique a sua existência e marque a sua estratégia.O mundo mudou muito desde 1949 e mudou especialmente rápido nos últimos 20 anos em termos geopolíticos, de mentalidades e das ameaças que podem por em perigo as...

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A-7P - NOTAS PARA A SUA RELEVÂNCIA (M437 - M47AL/2010)

O Pássaro de Ferro apresenta mais algumas fotografias dos A-7P, retiradas de baú e cedidas, uma vez mais, pelo Paulo Moreno e, por seu intermédio, pelo Sr. Adriano Rosa.Retratam as 3 primeiras, outras tantas descolagens na pista 01 de Monte Real, do 5506, 5526 e 5548.As restantes, do Paulo Moreno, foram obtidas em 1987 e revelam aspectos do A-7P nas OGMA, vendo-se o 5525 de "oleado" sobre a sua parte frontal e o hangar da manutenção, onde se vê um A-7P numa intervenção em grande escala. O A-7P representou um enorme salto relativamente a tudo o que a FAP tinha operado até então, no domínio dos jactos de combate. A introdução de radar,...

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PRATT&WHITNEY F100-PW-220E: A ÚLTIMA CONVERSÃO (M436-41PM/2010)

Gen Luís Araújo durante o discurso da cerimónia Com o programa Peace Atlantis II, de aquisição da segunda esquadra de F-16, a Força Aérea adquiriu 25 motores F100-PW-200C, provenientes de excedentes da USAF a custo zero. Apostando na capacidade e qualidade do trabalho interno, foi tomada a decisão  de transformar os motores na BA5 para o padrão 220E (comum aos F-16 OCU da primeira esquadra e a utilizar também na versão F-16 MLU), tornando-se na única unidade no mundo a efectuar esta transformações ao nível de uma base operacional. A comemoração do fim destes trabalhos, com a conclusão do 25º motor, teve lugar no dia 9 de Novembro de...

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C-295 NO AM3 PORTO SANTO - Os dias da história (M435 - 46AL/2010)

Aeronave s/n 16705 que ficará na história como a que inaugura a presença oficial no DAM do C-295M da Esquadra 502 - Elefantes. No passado dia 5 de Novembro de 2010, mais uma indelével página da história da aviação militar em Portugal se escreveu.Depois de 34 anos de leais serviços em prol da vida humana, o CASA C-212 Aviocar despede-se dos céus da Região Autónoma da Madeira (RAM) e do respectivo DAM (Destacamento Aéreo da Madeira)  cedendo o seu lugar ao EADS C-295M Persuader. Vista aérea do Porto Santo, obtida a partir do C-295M s/n 16707. A cerimónia ocorreu no Aeródromo de Manobra nº3, no Porto Santo e contou com a presença, entre outras...

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MONTE REAL AFTER DARK (M434-40PM/2010)

  A semana que agora termina marca o fim da fase nocturna do FWIT, a decorrer na BA5 em Monte Real, conforme já antes aqui aludido. Estas são algumas das imagens que foi possível ver e registar, durante os escassos minutos de crepúsculo, depois do Sol se por e antes das trevas envolverem a Serra de Porto de Urso. Depois das fases de treino ar-solo básico, ar-solo com oposição e missões nocturnas,  o FWIT prosseguirá ainda durante mais duas semanas, com treinos de apoio aéreo próximo...

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PILOTO PORTUGUÊS DE F-16 NO AFEGANISTÃO (M433-39PM/2010)

O Cap PILAV Luís Silva, que está integrado na Força Aérea Belga ao abrigo do protocolo de intercâmbio de pilotos que Portugal tem com aquele país,  irá voar missões de combate no destacamento da FA Belga presente no Afeganistão, no âmbito da NATO. Video com notícia veiculada pela RT...

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