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Mural na Granja do Marquês à entrada do Museu do Ar - Sintra |
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A antiga placa de estacionamento da Esquadra 401 com as aeronaves em exposição na BA6 - Montijo |
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O Super Lynx Mk.95 da Marinha e os C-212 Aviocar recentemente retirados de serviço |
Quis o alinhamento dos astros (aka governos ruinosos) que o 60º aniversário da Força
Aérea encontrasse o país em estado de penúria tal, que não permitisse comemorar
condignamente a ocasião.
O programa de atividades da efeméride foi por isso modesto e
centrado nas cerimónias militares. De resto e destinado ao público em geral, realizou-se
o dia de base aberta na BA6 Montijo, com exposição das aeronaves em serviço
operacional (excluindo o Chpimunk mas incluindo ainda o Aviocar já retirado
de serviço) e a presença do Super Lynx da Marinha, cujas instalações de apoio são
"paredes meias" com a placa onde se realizou a exposição,
precisamente a placa da antiga Esquadra 401 - Cientistas, que operou os C-212
Aviocar até dezembro de 2011.
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O DC-3 com pintura TAP uma das novas atrações no Polo do Museu do Ar em Sintra |
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O hangar dos aviões de treino que fizeram história na FAP com a sala multimédia no fundo |
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A luz natural dos três hangares novos proporciona um ambiente magnífico |
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Imagens e aeronaves das guerras de África são um dos motivos de grande interesse no Museu do Ar |
Sem menosprezar as restantes atividades previstas, pode até
dizer-se que o ponto maior das comemorações, foi a reabertura das instalações do Museu do Ar em Sintra ao
público, depois de 6 meses em remodelações, com "novas" aeronaves,
novas exposições e uma nova sala multimédia, bem ao gosto das novas gerações. O
Museu do Ar ganha a forma que se pretende para um fiel guardião da memória aeronáutica
nacional. De referir ainda o meritório esforço que tem sido levado a cabo pela
equipa de recuperação de aeronaves, no sentido de colocar em condições de
exibição e conservação, muitas das peças pertença das reservas do Museu, que ao
longo dos anos se foram degradando.
Há no entanto ainda várias unidades de grande valor histórico
a necessitar reparações profundas, antes que seja tarde demais para serem
recuperadas. Entidades beneméritas ou pessoas interessadas em ajudar nesse
sentido nunca serão por isso demasiadas, quanto mais não seja através do Grupo
de Amigos do Museu do Ar ou para antigos técnicos e voluntários que queiram
ajudar com mão-de-obra nas próprias recuperações.
Se o presente não é brilhante para grandes comemorações,
pelo menos salve-se o passado, para não nos arrependermos no futuro.
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O P2V-5 é uma das aeronaves que pelas suas dimensões ainda não tem abrigo e continua exposto aos elementos |
As comemorações seguirão hoje na BA6 com desfile militar, e
posteriormente com os dias de base aberta na BA5 (Monte Real) no dia 8, BA11 (Beja)
no dia 29 e BA4 (Lajes) a 5 de agosto.
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