Ao contrário das notícias divulgadas durante o dia de ontem 27 de setembro de 2012, em que alegadamente a venda de 12 F-16 da Força Aérea Portuguesa para a Roménia estaria já consumada por cerca de 500M USD, o negócio não está ainda concretizado. Alegadamente, a notícia divulgada por fontes romenas, terá como objectivo reforçar a intenção de compra, devido ao aparecimento de outros interessados nas aeronaves, como é o caso da Bulgária.
Contudo, tanto o comprador, como o número de aeronaves e demais pormenores, prosseguem em fase de negociação, mantendo-se a intenção do Estado Português em alienar parte da frota F-16.
Portugal adquiriu um total de 45 células de F-16 em dois lotes correspondentes aos programas Peace Atlantis I (20 células Bloco 15 novas) e Peace Atlantis II (25 células Bloco 15 usadas). Do primeiro lote todas serão modernizadas para o padrão MLU, enquanto do segundo, apenas 21 das 25 unidades serão modernizadas, servindo as restantes 4 como fonte de peças. Duas aeronaves foram perdidas em acidentes em 2002 e 2008.
Desde finais de 2010 que todas as unidades operacionais são MLU, devendo as últimas 6 atualmente em processo de upgrade, estar terminadas até meados de 2013, perfazendo um total de 39 F-16 MLU.
Portugal adquiriu um total de 45 células de F-16 em dois lotes correspondentes aos programas Peace Atlantis I (20 células Bloco 15 novas) e Peace Atlantis II (25 células Bloco 15 usadas). Do primeiro lote todas serão modernizadas para o padrão MLU, enquanto do segundo, apenas 21 das 25 unidades serão modernizadas, servindo as restantes 4 como fonte de peças. Duas aeronaves foram perdidas em acidentes em 2002 e 2008.
Desde finais de 2010 que todas as unidades operacionais são MLU, devendo as últimas 6 atualmente em processo de upgrade, estar terminadas até meados de 2013, perfazendo um total de 39 F-16 MLU.
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