Durante os anos da Guerra Fria, uma das preocupações estratégicas era a de poder operar com meios aéreos, em caso de destruição das bases fixas.
Aeronaves foram desenhadas de modo a poder operar a partir de pistas mal preparadas ou trechos de estrada, sendo o expoente máximo o Harrier britânico, mas também aeronaves como o A-10 americano, ou o Viggen sueco, entre muitas outras propulsionadas a hélice.
O exercício Team Spirit levado a cabo entre 1981 e 1991 na Coreia do Sul, foi talvez o expoente máximo desta doutrina, proporcionando imagens que, descontextualizadas poderão ter tanto de inaudito como de bizarro.
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Em 1981 F-4 Phantom II americanos e coreanos, F-15 da USAF e um OV-10 Bronco |
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Os F-15 também possuem características que lhes permitem operar em auto-estradas |
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Para o A-10 foi um requisito de produção a operação em pistas não preparadas |
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"Cleared to take-off" |
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"Apron alpha" |
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Vista aérea do "aeroporto" |
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Municiamento do famoso canhão do A-10 o GAU-8 Avenger |
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Os OV-10 Bronco na época totalmente operacionais |
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Um C-130 durante largada de carga LAPES atualmente em desuso |
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Um A-10 no runway "19" |
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Os mirones apreciam o momento |
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Mais um C-130 a fazer-se à SCUT |
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Um F-5F da casa também não tem medo das portagens... |
Fotos: Autor(es) desconhecido(s)
Fonte:
http://blog.daum.net/lcs5801/8739163
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