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Apesar da época estival ter claramente passado, a 10 de Dezembro de 2018 foi dia do A400M n/c ZM414 da Royal Air Force ir à praia.
Mais concretamente em Pembrey Sands, Gales, realizou testes de operação em pista de areia. Sempre impressionante ver uma aeronave destas dimensões aterrar e descolar numa praia.
As imagens falam por si.
Aterram hoje no aeroporto internacional Maiquetía, na Venezuela, dois bombardeiros estratégicos Tu-160, da Força Aérea Russa.
Os mesmos foram escoltados por F-16, na chegada àquele país da América do Sul, onde irão realizar exercícios militares com a Força Aérea Bolivariana Venezuelana.
A chegada dos Tu-160 de matrículas RF-94100 e RF-94108 foi precedida por um An-124 de transporte e um Il-62, para apoio logístico aos bombardeiros.
An-124-100 Ruslan de apoio aos bombardeiros na chegada à Venezuela
Pelo caminho, e à passagem ao largo das ilhas britânicas, o alerta da Royal Air Force foi despoletado, com a consequente descolagem de dois caças Typhoon da base de Lossiemouth, e um avião de reabastecimento aéreo Voyager desde Brize Norton. A intercepção contudo, não chegou a ocorrer, com os bombardeiros a passarem em espaço aéreo internacional.
10 DEC 0805z: Two RuAF Tu-160s now over the North Atlantic heading south west routing to Venezuela pic.twitter.com/KeEYMsWtSf
Segundo comunicado do Ministério da Defesa Russo, a rota das aeronaves pelo Mar de Barents, Mar da Noruega, Oceano Atlântico e Mar das Caraíbas, "foi realizado em estrito acordo com as regulamentações internacionais para o uso do espaço aéreo".
Cerimónia de recepção dos Tu-160 em Caracas Foto: AVIAMIL
Esta deslocação dos Tu-160 não é uma novidade, tendo estado já na Venezuela anteriormente em duas ocasiões, em 2008 e 2013. Desta feita no entanto, parece inscrever-se num período de especial actividade desta frota com capacidade nuclear, e após o anúncio de Donald Trump, de retirar os EUA do Tratado de Armas Nucleares de 1987.
Nark, o mesmo artista que decorou a cauda do F-16 15103 com o falcão da 201, foi de novo chamado a ilustrar a cauda de um F-16, neste caso com um jaguar, na aeronave com número de cauda 15105.
A cerimónia comemorativa teve lugar na Base Aérea nº 5, Monte Real, no passado dia 25 de Novembro, dia exacto em que se completou meio século sobre a data oficial de criação dos "Jaguares", actualmente com a designação oficial Esquadra 301.
Nela estiveram presentes actuais e antigos membros dos Jaguares, bem como das duas outras Esquadras de voo que operaram o Fiat G.91 nas guerras de África (Esq.121 -Tigres e Esq.702 - Escorpiões), das quais a Esquadra 301 é herdeira natural.
A descerrar a pintura esteve o General CEMFA Manuel Rolo, o actual Jaguar-mor TCor Nuno Monteiro da Silva e os elementos mais antigos das três Esquadras de África, de que descende a actual 301.
O 15105 foi desde então já visto a voar em missões operacionais e registado pelos spotters e entusiastas que tiveram oportunidade de passar por Monte Real.
Esta será também a pintura que a Esquadra 301 irá levar ao NATO Tiger Meet de 2019, que decorrerá de 13 a 24 de Maio, em Mont-de-Marsant, França.
Foto: Marco Casaleiro
Na mesma data foi ainda apresentado o livro fotobiográfico "Jaguares - 50 anos", que está disponível através do contacto da logística da Esquadra 301: ba5_go_esq301_jaguares@emfa.pt
Chipmunk Mk.20 com a pintura azul comemorativa dos 70 anos de serviço, em formação com outro na última versão da pintura standard da frota, ...
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