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Paulo Mata
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| F-16AM de alerta à descolagem na BA5 com mísseis AIM-9L Sidewinder reais Foto de arquivo |
Segundo esta entidade revelou nas redes sociais, no dia 8 de janeiro, dois caças F-16M da Força Aérea Portuguesa em alerta na Base Aérea nº5 em Monte Real, foram chamados a interceptar um Boeing 737 civil, que perdeu contacto rádio com o Controlo de Tráfego Aéreo no espaço aéreo português sobre o Atlântico. Assim que o contacto rádio foi restabelecido, o voo continuou em segurança até ao destino do avião nas Ilhas Canárias.
O espaço aéreo sobre a Europa regista uma média de cerca de 35.000 movimentos aéreos por dia, tornando-o um dos espaços aéreos mais movimentados do mundo. Qualquer aeronave que voe dentro, ou se aproxime do espaço aéreo europeu da NATO, que não esteja identificada, seja por perda ou omissão intencional de comunicação com o Controlo de Tráfego Aéreo, cria um ambiente inseguro, que pode levar a um incidente aéreo. A NATO garante por isso a integridade, segurança e proteção do seu espaço aéreo, mantendo uma missão de policiamento aéreo 24 horas por dia, 7 dias por semana, 365 dias por ano, supervisionada pelo Comando Aéreo Aliado.
Em Portugal, esta tarefa é suportada por dois caças F-16M na BA5, com um tempo de resposta de 15 minutos até à descolagem.
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1 Comentários:
Ainda andam por aí uns "pássaros" muito esquisitos! Pelos seus rastos (pulverização) são bem visíveis, mas nem no radares aparecem! Nos meus, pelo menos. Houve um tempo em que deixaram de se ver. Agora parece que a praga está mais ativa aos fins-de-semana. Até agora, e que eu saiba, nenhum foi sequer abatido. Será que também descolam e aterram em Portugal?
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