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18:09
Paulo Mata
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| Chegada do 24816 à BA11 em Beja Foto: FAP |
Chegada do 24816 a Nordholz após o voo de experiência no dia 8 de agosto de 2024, na véspera da entrega a Portugal
Segundo nota de imprensa da Força Aérea Portuguesa, trata-se da "última aeronave a requerer trabalhos de aprontamento prévios", que foram garantidos "por equipas de manutenção da Força Aérea destacadas na Alemanha entre os meses de junho e agosto, resultado do extraordinário desempenho dos seus elementos e da estreita colaboração entre todas as partes envolvidas, tanto de Portugal como da Alemanha".
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| Pessoal envolvido no aprontamento do "16" em Nordholz Foto: FAP |
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| Voo do KC-390 da FAP até Nordholz em apoio logístico à operação de entrega do P-3 n/c 24816 Imagem: ADSB |
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| Rota do "16" na entrega desde a base aeronaval da Marinha Alemã em Nordholz Imagem: ADSB Exchange |
A frota de P-3 da Esquadra 601 - Lobos, compreende por isso agora cinco P-3C CUP+ (n/c 14807 a 11) e quatro P-3C CUP II (n/c 14814 a 17), até perfazer um total final de onze, com a chegada dos dois restantes por entregar (CUP II n/c 14812 e 13).
O pacote de aquisição da frota P-3C CUP II da Marinha Alemã inclui além das seis aeronaves, conjuntos Mid-Life Upgrade (MLU), sobresselentes, equipamentos de apoio e bancadas de teste, bem como os simuladores de voo e de procedimentos táticos.
Em paralelo, está igualmente a decorrer no Canadá até 2025, a atualização dos sistemas de missão na frota CUP+.
Não está ainda claro em que moldes irão os dois modelos de P-3 dos Lobos operar no futuro, nem se todas as células adquiridas à Alemanha irão ter uso operacional.
A Esquadra 601 está incumbida de realizar missões de patrulhamento marítimo, Vigilância e Reconhecimento e Busca e Salvamento.
Posted in: 24816,alemanha,BA11 Beja,compra,entrega,Esquadra 601 Lobos,lockheed p-3 orion
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4 Comentários:
Pelo menos a médio prazo, não vai haver problema com a sustentabilidade da frota, e os níveis de prontidão seram mais elevados,do que actualmente.
Excelente compra esta aquisição das células alemãs, pois este aparelho continua a ser um dos melhores na sua categoria. Comprar o P8 atualmente é uma utopia, pois trata-se de um aparelho caríssimo e para nós não trás mais valias em relação ao P3, na verdade este avião apesar da idade possui características inigualáveis, que nem o P8 por exemplo possui.
Muito bem a nossa Força Aérea, visão estratégica do CEMFA, sabe que a médio prazo não existe vontade politica, nem capacidade financeira do Estado em adquirir uma nova aeronave, como por exemplo o P8.
Com esta aquisição antecipa também possíveis problemas logísticos para a sustentação da frota e no curto prazo, garante que tem meios suficientes para cumprir as missões todas atribuídas à Força Aérea.
lembram-se de acrescentar bombas ao F-16, mas não se lembram de o tornar compatível com os misseis antinavio. O "maverick" é que é! (tou com o pulgar para cima).
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