EMBRAER ASSINA CONTRATO DE VENDA DE DOIS C-390 COM CLIENTE NÃO REVELADO [M2576 - 100/2024]

C-390 Millennium      Ilustração: Embraer

Nota de imprensa da Embraer foi divulgada, dando conta da assinatura de contrato, hoje 27 de dezembro de 2024, com um cliente não revelado, para a venda de duas aeronaves multimissão C-390 Millennium. O contrato também inclui "um abrangente pacote de treino e suporte, assim como o fornecimento de peças de reposição".

De acordo com o mesmo comunicado, "as aeronaves serão especialmente configuradas para atender aos requisitos do cliente, que incluem transporte tático de tropas e veículos, ajuda humanitária, gestão de desastres e evacuação aeromédica".

“Estamos honrados com a escolha deste novo cliente pelo C-390 Millennium. Essa aeronave está redefinindo os conceitos de aviação de transporte militar com uma combinação imbatível de tecnologia de ponta, confiabilidade e baixos custos operacionais, aliados a um desempenho excepcional”, disse a propósito Bosco da Costa Junior, presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

O novo cliente é a décima nação a selecionar o C-390, depois de Brasil, Portugal, Hungria, Coreia do Sul, Holanda, Áustria, República Tcheca, Suécia e Eslováquia.

Ler mais»

KAMOV EX-PROTEÇÃO CIVIL PORTUGUESA A VOAR NA UCRÂNIA [M2575 - 99/2024]

Kamov Ka-32A11BC em 2013 ainda operado pela EMA para a Proteção Civil - Imagem de arquivo

 

Pelo menos um dos Kamov Ka-32A11BC que pertenceram à Proteção Civil Portuguesa, foi visto a voar, alegadamente nos arredores de Kiev, após ter sido doado e transportado para a Ucrânia em Setembro passado.

A frota de seis helicópteros de fabrico russo, operada no combate a incêndios pela EMA - Empresa de Meios Aéreos, S.A., até à sua extinção em 2013, foi posteriormente adjudicada em regime de contrato plurianual, a privados, pelo Ministério da Administração Interna. Contudo, e face às condições de baixa operacionalidade e a uma disputa daí resultante entre o Estado Português e a empresa adjudicatária, a frota transitaria para a gestão da Força Aérea em 2018, nunca tendo chegado a voar desde então. 

Já em 2021, foi alvo de uma peritagem para apurar as condições da frota, e incorporada na Força Aérea em 2022, quando cerca de um mês mais tarde a invasão da Ucrânia pela Rússia, e as sanções que se seguiram, inviabilizarem qualquer hipótese de recuperação das células que ainda poderiam ser colocadas em condições de voo.

O Governo à época, optou então por doar à Ucrânia a totalidade da frota, independentemente da condição das aeronaves (uma acidentada em 2012 apenas poderia servir para fornecer peças e as restantes não possuíam certificado de aeronavegabilidade, e estando em diferentes condições de manutenção). 

Former Portuguese @ProteccaoCivil 🇵🇹 Kamov Ka-32A11BC helicopters donated to Ukraine 🇺🇦 last September now noted flying in Kyiv https://t.co/gWeJ2sEGcP

— Paulo Mata (@ironbirdphotos) December 27, 2024

A transferência dos helicópteros para a Ucrânia viria a ocorrer apenas em Setembro de 2023, sendo agora nestas imagens que afloraram na rede social X, a primeira vez que alguma dessas células é notada novamente operacional.

Ler mais»

FORÇA AÉREA DESEJA BOAS FESTAS NOS CÉUS DO PAÍS NO DIA 24 [M2574 - 98/2024]

Parelha de F-16M

À semelhança do que vem sendo hábito em anos anteriores, a Força Aérea irá desejar as Boas Festas ao país, através do sobrevoo de uma parelha de caças F-16M em determinadas regiões de Portugal Continental no dia de amanhã, 24 de dezembro.

Trata-se de um voo de treino, que servirá em simultâneo para manter as capacidades e qualificações dos seus militares para atuarem a qualquer momento e em qualquer circunstância, reforçando o compromisso de salvaguarda da integridade do território nacional, através do cumprimento das missões de Vigilância, Policiamento e Defesa Aérea.

Abaixo fica a rota planeada com o horário estimado para cada local, sendo que parte ou a totalidade do percurso poderá sofrer alterações em função das condições meteorológicas:

Figueira da Foz - 12h00
Coimbra - 12h05
Aveiro - 12h15
Porto - 12h20
Viana do Castelo - 12h25
Braga - 12h30
Guimarães - 12h35
Chaves - 12h40
Bragança - 12h45
Mirandela - 12h55
Vila Real - 13h00
Viseu - 13h05
Guarda - 13h10
Castelo Branco - 13h20
Portalegre - 13h25
Évora - 13h35
Setúbal - 13h45
Santarém - 13h55
Rio Maior - 14h00
Tomar - 14h05
Leiria - 14h15

Ler mais»

KC-390 e EH101 EM TESTES DE GUERRA ELETRÓNICA [M2573 - 97/2024]

KC-390 em largada de flares     Foto: FAP

 
A Força Aérea Portuguesa (FAP) divulgou em nota de imprensa a realização de um exercício de teste aos sistemas de guerra eletrónica das aeronaves KC-390 Millennium e EH101 Merlin.

Largada de flares pelo KC-390 vista do NRP D. Francisco de Almeida     Foto: Marinha

As operações foram realizadas sobre o mar, ao largo da costa vicentina (segundo foi possível observar nos registos do radar virtual ADSB Exchange) nos dias 17 e 18 de dezembro e envolveram ainda a Marinha Portuguesa.

Rota do KC-390 n/c 26901 captado no ADSB Exchange no dia 17 de dezembro

No caso em particular do avião KC-390 da Esquadra 506 - Rinocerontes, tratou-se do passo inicial na validação das capacidades dos sistemas de guerra eletrónica, por se tratar de uma aeronave e equipamentos ainda novos. 

EH101 Merlin da Esquadra 751 em largada de flares    Foto: FAP

Os testes incluíram a largada de contramedidas de autodefesa, denominadas chaffs (partículas metálicas) e flares (engodo luminoso), em contexto de exercício, bem como os processos de interoperabilidade entre as forças presentes, permitindo treinar as tripulações nesta capacidade, recriando cenários exigentes e complexos.

Merlin visto da fragata NRP D. Francisco de Almeida  Foto: Marinha

Idem    Foto: FAP

O exercício contou, tal como referido, com o apoio da Marinha, através da fragata NRP D. Francisco de Almeida, onde seguiram embarcados elementos da Força Aérea. Durante o exercício foi possível ainda treinar procedimentos de uma operação de busca e salvamento, com militares a serem resgatados da fragata da Marinha pela tripulação do helicóptero EH101 Merlin da Esquadra 751 - Pumas.

Treino de Busca e Salvamento pelo EH101 Merlin da Esq. 751 com a NRP D. Francisco de Almeida        Fotos: FAP

Além da participação da Esquadra 506 e da Esquadra 751, o Centro de Guerra Eletrónica da Força Aérea também esteve envolvido no apoio direto às atividades, tanto em voo como a bordo da fragata NRP D. Francisco de Almeida.

Ler mais»

ASSINADO CONTRATO PARA A COMPRA DE 12 SUPER TUCANO PARA A FAP (atualizado 17/12/2024 às 15h30) [M2572 - 96/2024]

O Ministério da Defesa português assinou um contrato com a Embraer para aquisição de 12 aeronaves A-29N Super Tucano que equiparão a Força Aérea Portuguesa, tornando Portugal o cliente de lançamento da nova variante desta aeronave de treino avançado e ataque leve. 

Trata-se de uma aeronave versátil e comprovada, igualmente adequada para missões de Treino Avançado de Pilotos, Ataque Leve, Apoio Aéreo Tático (CAS) e Informação, Vigilância e Reconhecimento (ISR).

A variante A-29N Super Tucano incorpora aviônicos avançados, sistemas de comunicações específicos da NATO e capacidades adicionais, adaptadas para atender aos requisitos operacionais de Portugal. Com esta compra, Portugal torna-se a primeira nação a operar o A-29N, uma aeronave projetada para apoiar uma ampla gama de modernas missões de defesa.

“Gostaríamos de agradecer ao Ministério da Defesa Nacional e à Força Aérea de Portugal pela confiança que depositam nas soluções da Embraer. Esse contrato nos dá a oportunidade de contribuir para a modernização da Força Aérea Portuguesa e de aprofundar ainda mais nossa forte parceria, abrindo caminho para uma cooperação industrial mais ampla com a indústria de defesa local”, disse Bosco da Costa Junior, presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

Atualização 16/12/2024 às 23h30

Segundo nota de imprensa da Força Aérea Portuguesa representada na cerimónia pelo Chefe do Estado-Maior da Força Aérea (CEMFA), General João Cartaxo Alves, a aeronave A-29N Super Tucano cumpre com os requisitos operacionais e logísticos definidos pela Força Aérea para satisfazer as missões de apoio aéreo próximo para operações conjuntas e ou combinadas, garantindo a proteção armada às Forças no terreno e permitindo a sua integração na Força de Reação Imediata ou Forças Nacionais Destacadas em cenários de baixa ameaça, em Teatros de Operação remotos no continente africano, integrados no Espaço Estratégico de Interesse Nacional Conjuntural, onde a ameaça é, maioritariamente, assimétrica.

Numa perspetiva de complementaridade, esta aeronave é ainda adequada para preencher a ausência de capacidade orgânica na Força Aérea no tocante à formação avançada de pilotagem, podendo constituir um ativo de relevante valor estratégico para uma futura contribuição nacional para as iniciativas da NATO.

A escolha por esta aeronave, fabricada pela Embraer, relevou ainda a oportunidade de desenvolvimento da aeronave A-29 Super Tucano para uma configuração NATO, com envolvimento da indústria nacional e requisitos técnicos, operacionais e de certificação a definir pela Força Aérea, reforçando a posição de Portugal no setor aeronáutico internacional e representando uma alavanca da estratégia de desenvolvimento da Base Tecnológica e Industrial de Defesa.

Para além das 12 aeronaves, o contrato inclui ainda simulador de voo e bens e serviços de sustentação logística.

Atualização 15h30 de 17/12/2024 

Segundo declarações do CEMFA citadas pelo jornal O Público,  a Força Aérea começará a receber os primeiros A-29N no último trimestre de 2025 para serem realizadas as necessárias adaptações, para no começo de 2026 estarem completamente operacionais.

Fotos: Embraer

Adaptação do texto: Pássaro de Ferro

Ler mais»

NORUEGA VAI TREINAR PILOTOS UCRANIANOS EM PORTUGAL [M2571 - 95/2024]

F-16 norueguês à descolagem em Skrydstrup na Dinamarca  Foto: Jan Kjær / The Danish Armed Forces

A Noruega irá continuar o treino de pilotos ucranianos em Portugal, uma vez que o centro de treino na Dinamarca encerrou a atividade.

Desde o outono de 2023, a Noruega tem contribuído com aeronaves e instrutores para o treino de pilotos ucranianos de F-16 e mecânicos, na Dinamarca. A missão na Dinamarca foi concluída recentemente , mas o governo norueguês reservou fundos para continuar a missão também no próximo ano. 

Em diálogo com a coligação de defesa aérea da NATO, a Noruega decidiu continuar a missão em cooperação com Portugal, e o treino terá lugar em Portugal.

Segundo nota de imprensa das Forças Armadas Norueguesa publicada no dia de hoje 13 de dezembro de 2024, "os preparativos para a nova missão já estão em andamento e os treinos terão início no novo ano e durarão até o final de março", reforçando ainda que a Noruega continuará juntamente com os Aliados, a "doar material, treinar, equipar e apoiar a Ucrânia, para que vençam a guerra".

F-16 norueguês em Monte Real    (imagem de arquivo)

Não é para já claro em que moldes  irão decorrer os treinos, nem em que aeronaves, uma vez que os F-16 em uso na base de Skrydstrup na Dinamarca para treino de tripulações ucranianas, eram dinamarqueses e noruegueses.

Entretanto, as autoridades portuguesa ainda não se pronunciaram sobre o assunto.

Ler mais»

UMA DÚZIA DE SUPER TUCANO PARA PORTUGAL [M2570 - 94/2024]

A-29 Super Tucano

 

O Conselho de Ministros do Governo Português de 12 de dezembro de 2024 aprovou a aquisição de doze aeronaves de ataque leve e treino A-29N Super Tucano.

No comunicado da reunião pode assim ler-se:

"Após as discussões técnicas e negociais decorridas desde a autorização dada pela Resolução do Conselho de Ministros aprovada em 4 de julho de 2024, aprovou uma Resolução do Conselho de Ministros que investe cerca de 200 milhões de euros na aquisição de doze aeronaves A-29N Super Tucano, simulador de voo e bens e serviços de sustentação logística, à Embraer, S.A., e ainda a plena concretização do programa de aquisição e sustentação das aeronaves. O projeto envolverá uma forte participação da indústria portuguesa em áreas altamente tecnológicas, tendo em vista a reconfiguração das aeronaves para os padrões e especificações NATO".

Recordamos que as discussões técnicas e negociações se encontravam a decorrer desde julho passado, tendo uma decisão definitiva ficado aprazada até ao final do ano, tal como veio a concretizar-se.

Ler mais»

ELBIT EQUIPA MAIS C-390 EUROPEUS COM SISTEMA DE GUERRA ELETRÓNICA [M2569 - 93/2024]

H225M e C-390     Ilustração: Elbit Systems

 

A Elbit Systems Ltd. anunciou no passado dia 10 de dezembro em nota de imprensa, a assinatura de dois contratos com um valor agregado de aproximadamente 175M USD, para o fornecimento de equipamentos de autoproteção EW (guerra eletrónica) e DIRCM (contramedidas infravermelhas direcionadas) para um país europeu da NATO, que serão executados ao longo de um período de cinco anos.

Ao abrigo destes contratos, a Elbit Systems entregará as Suites de autoproteção para instalação em aviões Embraer C-390 Millenium e helicópteros Airbus H225M deste país que não foi revelado, mas uma vez que apenas os Países Baixos e Hungria possuem frotas de C-390 e H225M, deverá trata-se de uma destas duas nações. 

Além disso, o contrato para o C-390 inclui um acordo com outro país europeu, prevendo a entrega da Advanced EW suite para instalação na sua frota de Embraer C-390 Millenium. Este detalhe parece sugerir que o contrato principal será assim com os Países Baixos e o secundário com a Áustria, uma vez que estas duas nações realizaram uma encomenda comum de nove C-390 com a Embraer, em julho passado.

Segundo a Elbit, os seus equipamenmtos de EW e a DIRCM Self-Protection Suite de última geração, a instalar em ambas as plataformas, fornecem capacidades de defesa aprimoradas ao detetar, analisar e combater autonomamente uma ampla gama de ameaças. O conjunto inclui o avançado Digital Radar Warning Receiver da Elbit Systems, o IR Missile Warning System (MWS), o Laser Warning System (LWS), o Countermeasure Dispenser System (CMDS) e o sistema DIRCM da família MUSIC™. Além disso, para os C-390, a Elbit Systems fornecerá o pod SPEAR de ECM Acançado (AECM), que pode ser facilmente instalado e transferido entre aeronaves, na linha de voo.

“Com os nossos EW Self-Protection Suites instalados em mais de 30 tipos de aeronaves em vários países, incluindo vários membros da NATO, a Elbit Systems é reconhecida como líder global em Guerra Eletrónica e tecnologia DIRCM.” disse Oren Sabag, Gerente Geral da Elbit Systems ISTAR & EW. “Estes novos contratos reforçam ainda mais a nossa posição global na área de Self-Protection Suites aerotransportadas”, acrescentando ainda: “O nosso design modular avançado permite atualizações contínuas, garantindo a adaptação às ameaças em evolução e fornecendo uma resposta rápida para aumentar a segurança das tripulações aéreas e das plataformas.”

Pod SPEAR da Elbit Systems montado num KC-390 da Força Aérea Portuguesa

A frota C-390 Millennium da Força Aérea Portuguesa recebeu equipamentos similares de autoproteção da Elbit Systems.

Ler mais»

KC-390 DA FAP EM EXERCÍCIO DE FORÇAS ESPECIAIS DA MARINHA [M2568 - 92/2024]

KC-390 dos Rinocerontes no exercício sobre o mar com a Marinha    Foto: Marinha Portuguesa

A Marinha divulgou em nota de imprensa, a ontem 10 de dezembro, pela primeira vez em Portugal, de um exercício de projeção do Destacamento de Ações Especiais (DAE) para o mar, com recurso a salto de paraquedas com abertura manual.

Foto: Marinha Portuguesa

O exercício foi realizado com o apoio de uma aeronave KC390, da Esquadra 506 da Força Aérea Portuguesa (FAP), que lançou uma embarcação semirrígida e 10 militares da Marinha, pertencentes ao DAE. Após entrada na água os militares foram recolhidos pelo grupo de botes da Unidade de Meios de Desembarque (UMD) dos Fuzileiros, que se encontravam embarcados a bordo do NRP Sines.

Fotos: Marinha Portuguesa

O exercício revestiu-se de uma elevada complexidade, por ser a primeira vez que se realizou em Portugal saltos de paraquedas com abertura manual em alto mar, e por se tratar daquilo que a Marinha classifica como "uma importante capacidade estratégica nacional", que requereu apurada coordenação e interoperabilidade entre Marinha, o Exército e a Força Aérea Portuguesa. Além do referido KC-390 da FAP e meios da Marinha, o exercício envolveu ainda elementos do Batalhão Operacional Aeroterrestre do Exército.

Ler mais»

ESLOVÁQUIA ESCOLHE O C-390 [M2567 - 91/2024]

 

C-390 nas cores eslovacas     Ilustração: Embraer

O Ministério da Defesa da Eslováquia irá iniciar as negociações para a aquisição de três aeronaves C-390 em janeiro de 2025, depois de assinar hoje, 10 de dezembro de 2024, uma Carta de Intenções com o Ministério da Defesa do Brasil, que pretende incentivar uma cooperação industrial mais próxima entre os dois países, revelou a Embraer, fabricante do C-390, em nota de imprensa.

Durante a visita ao Brasil, o Ministro da Defesa da Eslováquia reconheceu que o Embraer C-390 Millennium é a opção que melhor atende aos requisitos da futura aeronave de transporte militar da Eslováquia. Também foi mencionada a importância dos países vizinhos que já adquiriram o C-390, possibilitando sinergias em termos de treinamento, logística e cooperação no desenvolvimento de capacidades futuras das suas frotas. 

Fotos: Embraer

“O C-390 é atualmente a melhor aeronave na sua categoria, devido ao seu baixo custo operacional, versatilidade e confiabilidade, sendo capaz de realizar as mais diversas missões a qualquer hora e em qualquer lugar. Estamos certos de que o C-390 é a aeronave mais adequada para atender às necessidades da Força Aérea Eslovaca”, disse Bosco da Costa Junior, Presidente & CEO da Embraer Defesa & Segurança.

O C-390 está em operação em Portugal e na Hungria, e já foi adquirido por Países Baixos, Áustria e República Checa, além da Suécia, que recentemente selecionou a mesma aeronave. Brasil e Coreia do Sul completam a lista de nações que optaram pelo C-390 para as suas forças.

Ler mais»

P-3 DESTACADO EM ITÁLIA DE REGRESSO A CASA [M2566 - 90/2024]

Foto via EMGFA

O destacamento de um  P-3C CUP+ da Esquadra 601 da Força Aérea Portuguesa regressou a "casa", à Base Aérea nº11, em Beja, ontem 8 de dezembro de 2024, depois de aproximadamente dois meses de destacamento em Sigonella, Itália, durante o qual foi empenhado nas missões IRINI da União europeia e Sea Guardian da NATO.

Segundo nota de imprensa do Estado Maior General das Forças Armadas, estas missões, concluídas com sucesso, "tiveram como principal objetivo contribuir para a segurança e manutenção da liberdade de navegação no Mar Mediterrâneo, com o foco nas atividades de apoio ao combate de tráfico de estupefacientes, armas e pessoas, vigilância do tráfego marítimo e poluição marítima".​

Foto via EMGFA

No total das duas missões, em que participaram dois contingentes de 39 militares, realizaram-se mais de 160 horas de voo, percorreram-se mais de 70.000 km, e foi vigiada uma área 45 vezes superior à de Portugal continental, detetando mais de 30.000 contactos.

Foto via EMGFA

Na cerimónia de receção da Força Nacional Destacada, que decorreu durante o dia de hoje, 9 de dezembro, o Comandante Aéreo, Tenente-General Matos Branco destacou o contributo significativo das missões realizadas para a segurança marítima da UE e NATO, sublinhando ainda a importância do trabalho de equipa, destacando o apoio logístico, técnico e operacional como fundamentais para o sucesso da missão, que recebeu elogios de vários quadrantes internacionais.

Foto: FAP

Ler mais»